道路似乎總是需要修理，但改變配方允許協(xié)助它們持續(xù)更長(zhǎng)時(shí)間。澳大利亞的商酌人員當(dāng)今已經(jīng)涌現(xiàn)了將舊輪胎中的橡膠擴(kuò)張到瀝青中的另一個(gè)特長(zhǎng)——額外的防曬保護(hù)，可以幫手道路在開裂前使用長(zhǎng)達(dá)兩倍的時(shí)間。
任何在炎熱的日子里摸過路的人都知道那些東西很熱。盡管整天都在外面，但常日都沒有擴(kuò)大任何東西來保護(hù)它們免受陽光傷害，從而導(dǎo)致每個(gè)駕駛員都熟悉的裂縫和坑洼。
在一項(xiàng)新的琢磨中，澳大利亞皇家墨爾本理工大學(xué)的思考人員顯露了一種無害化的方式來支撐道路以抵御太陽光線的沖擊。首倘或擴(kuò)充碎橡膠，這是一種由舊輪胎等廢橡膠產(chǎn)品制成的磨碎材料。它早已顯露出使混凝土更堅(jiān)固、更耐熱的前景，思考人員想知道它是否可以保護(hù)瀝青免受紫外線降解。
為了驗(yàn)證這個(gè)想法，該團(tuán)隊(duì)在瀝青頂層擴(kuò)張了三種不同濃度的橡膠屑——7.5%、15% 和 22.5%。然后，將這些樣品放入一臺(tái)機(jī)器中，將它們暴露在高強(qiáng)度紫外線下一個(gè)半月，這是一個(gè)加速老化的工序，特別于當(dāng)?shù)氐缆芬荒甑臅r(shí)間。最后，測(cè)量了瀝青化學(xué)和機(jī)械性能的變化。
推敲小組涌現(xiàn)，橡膠濃度最高的樣品發(fā)現(xiàn)出的紫外線損傷是普通瀝青的一半。然則，加大過多也許會(huì)降低道路對(duì)機(jī)械損壞的抵抗力。
該商討的第一作者 Filippo Giustozzi 說：“我們出現(xiàn)增加 18% 到 22% 的橡膠屑可以在改善車轍和對(duì)交通負(fù)載的抗疲勞性方面產(chǎn)生理想的平衡，同時(shí)抵抗紫外線老化。” “它看成道路防曬霜尤其有效，它實(shí)際上使路面的使用壽命是普通瀝青的兩倍。我們知道紫外線會(huì)成為道路退化的一個(gè)因素，但不懂得在多大程度上或怎么提防它，源于沒有人真正關(guān)注過這方面。”
該技術(shù)的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是它使舊輪胎重獲新生。這些廢品是一個(gè)不斷累積的要緊環(huán)境危害，因此歡迎使用有用的方法來回收它們。
該切磋公布在《清潔生產(chǎn)雜志》上。